December 5, 2021

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收费站不充值又引来热议!

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南北大道公司(PLUS)自本月5日起关闭所有一触即通卡(Touch n Go)充值通道,惟此举不仅引起网民热议,不少驾驶人士也批评有关措施过于仓促,且收费站没有提供其它付款方式,最终恐会弄巧反拙!

记者今日前往南北大道一带,抽样式采访过路民众,大部分受访者都不赞同关闭充值通道。有者认为,大道公司需确保充值系统完善方可执行;另有者表示,至少保留一条充值通道,以及提供电子钱包扣款(Pay Direct),以备不时之需。

图来源:东方日报

黄景祥(厨师,29岁)透露,过去曾因馀额不足而“卡关”,导致后方车辆被迫干等,故认为大道公司有必要保留至少一条的充值通道,以免弄巧反拙。

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“我们现在过路时都会很紧张,特别是发现馀额低的时候,就会赶紧到附近的油站充值!”

油站充值系统故障

杰克(47岁,大道用户)也说,在过路时才发现收费站不再提供一触即通卡充值服务,故特地到附近油站进行充值,殊不知却遇到充值系统故障,令其十分懊恼!

“结果我来到这里,他(店员)却跟我说充值系统暂时无法使用。若是下一个油站也面对同样问题,难道要我们直接撞倒收费站栏杆吗?”

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他坦言,大道关闭充值通道已经为驾驶人士带来不便,有关单位必须确保充值管道充裕,否则只会加剧塞车问题。

被逼绕远路充值

另外,本报日前亦接获读者投诉,有指大道附近的油站,频频出现“系统暂时失效”的问题,让原本打算充值的大道使用者感到十分不满。

蔡先生(29岁,媒体工作者)直指,时下一触即通卡自行充值的方式不够全面,而且许多油站充值还得额外抽取50仙的手续费。然而在还未解决以上问题之前,便关闭南北大道收费站的充值柜台,此举过于仓促!

他透露,曾试过一触即通卡馀额过低,加上邻近油站的充值系统失效,而被迫绕远路到其它地方充值,十分耗时。

“该公司推行无现金交易(Cashless),但却没有提供线上支付或网络充值,实在说不过去!”

他表示,倘若该公司没有制定更完善的充值方案,不仅不会改善通关速度,反而还会让司机陷入进退两难的情况。

卡关酿车龙 司机狼狈求助

南北大道收费站日前已关闭旗下所有的充值通道,不过仍有不少驾驶人士还在“状况外”,在抵达收费站时卡关!

《东方日报》记者今日到南北大道位于大使路(DUTA)的收费站,发现有者甚至因馀额不足而无法通行,一度导致第一通道出现车龙。司机最终被迫下车,步行越过数个收费站,向柜台人员求助。所幸获得驻守的工作人员协助充值,不过司机也因造成后方车龙,表情十分狼狈。

另外,大道服务柜台人员受访时也称,过去几天接获不少民众投诉,多数是不满关闭充值通道而带来不便,惟在解说之后,多数都接受了新政策。

“其实我们第4个柜台(往吉隆坡方向)会有工作人员24小时驻守(standby),协助一些馀额不足且无法通关的驾驶人士充值。不过,该服务仅限于紧急情况,一般情况下,不会再主动提供充值服务。”

她说,民众若发现一触即通卡的馀额偏低时,可前往邻近的油站、休息站、指定的便利商店,以及大道旁的自动充值机进行充值,而大道旁的油站,皆没有收取手续费。

除此之外,当记者抵达南北大道前往怡保方向的蚬壳(Shell)油站,也发现有关柜台挂出暂停一触即通卡充值服务的公告,让不少民众扑了空!

一些民众在受访时也对此感到无奈,同时批评涉及的大道公司和充值系统不够人性化,为赶路的司机带来麻烦。

据了解,有关充值系统只要达到一定的限额,即约900至950个交易单,有关系统便需重启,整个过程费时约15分钟至半小时。

一名南北大道的职员教导民众如何使用自助加额机(Kiosk)为一触即通卡充值。图为设立在南北大道(往吉隆坡方向)客服中心内的自助加额机。

全国逾万加额站点 不少无额外收费

尽管南北大道公司(PLUS)宣布,从本月5日起收费站不再提供一触即通卡加额服务,但其实南北大道公司旗下大道由北到南,尚有100个免加额费的可加额地点,至于全国则有逾1万可以加额的站点。

除了可加额收费站和自助加额机(Kiosk)外,民众亦可前往一触即通的代理进行加额,而加额过程分为两种,即含加额收费,和免加额收费。

含加额费的代理包括,永旺霸级市场、迈丁霸级市场、myNews和7-11便利商店等,而免收费代理则包括,巨人霸级市场、特易购霸级市场、KK Super Mart、屈臣氏和万宁(Guardian)。

但凡事皆有例外,好比Cold Storage超级市场同时属于含加额费和免加额费两者,胥视乎是哪一家分行为准,而自助加额机亦非全数免加额费,如孟沙购物商场和满家乐购物中心两处的加额机就是含加额费的。

民众可浏览一触即通官方网站https://www.touchngo.com.my/ ,以了解详情;驾驶人士受促谨记定时加额,以免馀额不足造成收费站阻塞。

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